GGilbert Hindennach arriva 4° nel rally di Berlino-Breslau 2001
Anche quest'anno il favorito del rally di Berlino-Breslau 2001, Gilbert Hindennach, ha utilizzato un Unimog 435 con modifiche effettuate da Hellgeth. In quest'edizione del rally Hindennach non è riuscito a ripetere il successo dell'anno passato, ciò nonostante ottiene il 4° posto su 22 concorrenti dopo una gara piena di difficoltà.
Anche quest'anno il favorito del rally di Berlino-Breslau 2001, Gilbert Hindennach, ha utilizzato un Unimog 435 con modifiche effettuate da Hellgeth. In quest'edizione del rally Hindennach non è riuscito a ripetere il successo dell'anno passato, ciò nonostante ottiene il 4° posto su 22 concorrenti dopo una gara piena di difficoltà.
Christoph Wieland 1° classificato nei Lila Tagen di Passau:
Congratulazioni a Christoph Wieland per il successo ottenuto nei Lila Tagen 2001 di Passau nel punteggio individuale. Il suo Unimog 417 utilizzato in gara è stato costruito da Hellgeth e ha già trionfato negli Allrad Tagen di Stetten.
www.lilaq.de
Congratulazioni a Christoph Wieland per il successo ottenuto nei Lila Tagen 2001 di Passau nel punteggio individuale. Il suo Unimog 417 utilizzato in gara è stato costruito da Hellgeth e ha già trionfato negli Allrad Tagen di Stetten.
www.lilaq.de
La ditta Hellgeth riceve un incarico di lavoro dalla Siemens:
La Ceramics, società affiliata della Siemens, affida alla ditta Hellgeth Engineering il compito di rinnovo dei macchinari. Il camion a rimorchio Mack, anno di produzione 2002, dev'essere modificato secondo le disposizioni dettate dal C.d.S. e della CE per ottenere un permesso di circolazione in Germania. La maggior parte delle modifiche riguarda l'impianto dei freni ed elettrico.
La Ceramics, società affiliata della Siemens, affida alla ditta Hellgeth Engineering il compito di rinnovo dei macchinari. Il camion a rimorchio Mack, anno di produzione 2002, dev'essere modificato secondo le disposizioni dettate dal C.d.S. e della CE per ottenere un permesso di circolazione in Germania. La maggior parte delle modifiche riguarda l'impianto dei freni ed elettrico.
Vorbereitungen zum Heißbremstest mit Beladung
Il team Unimog ottiene il 4°, 6° e 14° posto nel Croatia Trophy 2002
www.croatiatrophy.com
www.ak92.hr
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www.ak92.hr
Il team Unimog si piazza 8° nella Berlino-Breslau 2002
Il team Unimog partecipa volontariamente nella classe autoveicoli privati nonostante il permesso concesso dal direttore di gara a correre per la classe camion. Mentre purtroppo il nostro Unimog 418 è uscito di gara per danni al radiatore, il nostro Trophy-Unimog 417 con Christoph Wieland e Jürgen Hellgeth raggiunge l'8° posto nella classifica totale delle varie classi con un distacco dal primo camion di più di 5 ore.
www.breitengrad.com
www.berlin-breslau.hr
Il team Unimog partecipa volontariamente nella classe autoveicoli privati nonostante il permesso concesso dal direttore di gara a correre per la classe camion. Mentre purtroppo il nostro Unimog 418 è uscito di gara per danni al radiatore, il nostro Trophy-Unimog 417 con Christoph Wieland e Jürgen Hellgeth raggiunge l'8° posto nella classifica totale delle varie classi con un distacco dal primo camion di più di 5 ore.
www.breitengrad.com
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Campione d'Europa Truck Trial 1998 - classe prototipi
Andreas e Jürgen Hellgeth sono diventati primi nella classifica assoluta del campionato d'Europa di Truck Trial - classe P1 utilizzando un prototipo di produzione propria con sterzo speciale, giunto girevole, freni per giunto, freni singoli per ogni ruota, 150 CV VM turbodiesel e pressione sul terreno estremamente bassa.
www.europatrucktrial.org
Andreas e Jürgen Hellgeth sono diventati primi nella classifica assoluta del campionato d'Europa di Truck Trial - classe P1 utilizzando un prototipo di produzione propria con sterzo speciale, giunto girevole, freni per giunto, freni singoli per ogni ruota, 150 CV VM turbodiesel e pressione sul terreno estremamente bassa.
www.europatrucktrial.org
Servizio sul "Truck Magazin" sul nostro prototipo Unimog 417R
Qui potete far comparire l'articolo in versione file PDF (847KB)
www.truckmagazin.de
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www.truckmagazin.de
Gisbert Hindennach scrive nel suo libro "Der Unimog im Gelände"
Per ordinare il libro: 07441-91150
copertina fronte - copertina retro
brano tratto dal libro (433 KB)
Per ordinare il libro: 07441-91150
copertina fronte - copertina retro
brano tratto dal libro (433 KB)
Esce il nuovo libro e il nuovo DVD di Gisbert Hindennach: "Unimog Geländefahrschule"
Tutti i veicoli che compaiono nel libro e nel DVD sono stati tutti prodotti e messi a disposizione dalla ditta Hellgeth. La consulenza tecnica, i testi alle gomme cosi come la messa a disposizione del guidatore sono servizi della nostra impresa.
Tutti i veicoli che compaiono nel libro e nel DVD sono stati tutti prodotti e messi a disposizione dalla ditta Hellgeth. La consulenza tecnica, i testi alle gomme cosi come la messa a disposizione del guidatore sono servizi della nostra impresa.
