Gisbert Hindennach décroche la 4ème place du rallye Berlin Breslau 2001 :
Le favori du rallye Berlin Breslau 2001, Gisbert Hindennach, au volant de son Unimog 435 fabriqué par Hellgeth Engineering, n'a pas pu renouveler son succès de l'année précédente certes, mais a réussi à se placer 4ème sur 22 participants et ce malgré de nombreux obstacles.
Le favori du rallye Berlin Breslau 2001, Gisbert Hindennach, au volant de son Unimog 435 fabriqué par Hellgeth Engineering, n'a pas pu renouveler son succès de l'année précédente certes, mais a réussi à se placer 4ème sur 22 participants et ce malgré de nombreux obstacles.
Christophe Wieland décroche la 1ère place lors des journées lilas de Passau :
Toutes nos félicitations à Christophe Wieland pour sa victoire au classement individuel lors des journées lilas de Passau 2001. Son Unimog 417 de compétition spécialement conçu par Hellgeth Engineering avait déjà fait ses preuves lors des journées tout-terrain de Stetten.
www.lilaq.de
Toutes nos félicitations à Christophe Wieland pour sa victoire au classement individuel lors des journées lilas de Passau 2001. Son Unimog 417 de compétition spécialement conçu par Hellgeth Engineering avait déjà fait ses preuves lors des journées tout-terrain de Stetten.
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Hellgeth Engineering signe un contrat avec Siemens :
Ceramics, filiale de Siemens signe un contrat de transformation avec Hellgeth Engineering. Le tracteur de semi-remorque Mack, année 2002, doit être remis aux normes européennes " StVZO ", afin de pouvoir circuler sur les routes allemandes. Des modifications seront notamment apportées au niveau du système électrique ainsi que celui de freinage.
Ceramics, filiale de Siemens signe un contrat de transformation avec Hellgeth Engineering. Le tracteur de semi-remorque Mack, année 2002, doit être remis aux normes européennes " StVZO ", afin de pouvoir circuler sur les routes allemandes. Des modifications seront notamment apportées au niveau du système électrique ainsi que celui de freinage.
Préparation au test de freinage à chaud avec cargaison.
L'équipe Unimog décroche les 4ème, 6ème et 14ème places du trophée de Croatie 2002.
www.croatiatrophy.com
www.ak92.hr
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www.ak92.hr
L'équipe Unimog décroche la 8ème place lors du rallye Berlin Breslau 2002 :
L'équipe Unimog s'est engagée volontairement à courir dans la classe tourisme bien que l'organisateur aurait permis qu'elle prenne son départ dans la catégorie poids lourds. Alors que l'Unimog 418 abandonnait malheureusement la course à cause d'une panne d'eau, Christophe Wieland et Jürgen Hellgeth atteignaient la 8ème place au classement général, au volant du Unimog trophée 417 et ce avec 5 heures d'avance sur le premier poids lourd.
www.breitengrad.com
www.berlin-breslau.hr
L'équipe Unimog s'est engagée volontairement à courir dans la classe tourisme bien que l'organisateur aurait permis qu'elle prenne son départ dans la catégorie poids lourds. Alors que l'Unimog 418 abandonnait malheureusement la course à cause d'une panne d'eau, Christophe Wieland et Jürgen Hellgeth atteignaient la 8ème place au classement général, au volant du Unimog trophée 417 et ce avec 5 heures d'avance sur le premier poids lourd.
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Coupe d'Europe " Truck Trial " 1998 - des prototypes de classe !
Andreas et Jürgen Hellgeth ont été sacrés champions européens de la saison 98 dans la catégorie " Truck Trial P1 " avec leur prototype et sa direction pliée, son articulation rotatrice, ses freins articulés, ses freins indépendants pour chaque roue, ses 150 chevaux turbo diesel et sa pression de fond extrêmement basse.
www.europatrucktrial.org
Andreas et Jürgen Hellgeth ont été sacrés champions européens de la saison 98 dans la catégorie " Truck Trial P1 " avec leur prototype et sa direction pliée, son articulation rotatrice, ses freins articulés, ses freins indépendants pour chaque roue, ses 150 chevaux turbo diesel et sa pression de fond extrêmement basse.
www.europatrucktrial.org
Reportage sur les prototypes Unimog 417R dans " Truck Magasine ".
Document PDF (847KB)
www.truckmagazin.de
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Gisbert Hindennach réfère dans son livre sur " l'Unimog sur le terrain. "
Commande : 07441-91150
livre devant - livre côté arriére
excision livre (433 KB)
Commande : 07441-91150
livre devant - livre côté arriére
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Nouveau livre et DVD de Gisbert Hindennach : " Autoécole spéciale Unimog "
Tous les modèles décrits et montrés dans le livre et sur la DVD de Gisbert Hindennach ont été fabriqués et adaptés par Hellgeth Engineering. Le conseil technique, l'exécution des tests de freinage ainsi que la mise à disposition du conducteur ont été effectués par Hellgeth Engineering.
Tous les modèles décrits et montrés dans le livre et sur la DVD de Gisbert Hindennach ont été fabriqués et adaptés par Hellgeth Engineering. Le conseil technique, l'exécution des tests de freinage ainsi que la mise à disposition du conducteur ont été effectués par Hellgeth Engineering.
