"Unimog 1550L modifiziert mit schmaler Aluminium Leichtbau Pritsche, höhenverstellbarer Plane, Edelstahl Schalldämpfer, Reifendruckregelanlage"
"Unimog 1250 Doka mit Überrollbügel auf der Pritsche und Astschutz vorne, Leistungsteigerung 220PS, Splitgetriebe, Kugelkopf-AHK, Felgen für mehr Spurbreite"
 
"Unimog 1300 L mit Turboumbau, Umbau auf Faltverdeck, Steckscheiben in den Türen, Klappscheibe vorne, Überrollbügel auf der Pritsche, schnelle Achsübersetzung"
"Unimog 416 Cabriolet modifiziert für Trophy-Einsatz"
 
Amphibischer Lkw "Alvis Stalwart"
"Raupenfahrzeug Hägglunds Bv206D mit Mercedes Turbodieselmotor und hydraulischem Ladewechsler auf dem Hinterwagen im Einsatz"
"Unimog 417 Prototyp für Trophys im Einsatz"
"Unimog 2450L Wohnmobil mit Aluminiumkoffer, Aufstelldach, Zusatztanks, Seilwinden, Zapfwellengenerator, Frontstoß-
dämpfer, Astschutz, Schalldämmung, Lederverkleidung..."
"UNIMOG U4000, Pumpe-Düse Motor mit Leistungssteigerung, Reifendruckregelanlage, automatisiertes Schaltgetriebe, Spezialfedern, Unterfahrschutz für Motor und Getriebe aus Edelstahl..."
 
"Unimog 1250 Doka mit 2x300 Liter Tankanlage aus Edelstahl, elastisch gelagert. Kompakte Pritsche mit hohen Aluminium Bordwänden und in der Höhe verstellbarer Plane"
"Unimog 1300 L mit Splitgetriebe, Zusatztank, Reifenfüllanlage, schaltbarem Stabilisator, Umbau auf OM366A Motor, BW-Sanitätskoffer, Umbau auf Hochdach, Wohnmobil-Einrichtung mit Standheizung, Warmwassertherme, Gasherd, Dusche....."
"Unimog 1300 L für den Einsatz auf Gletschern in Island mit Turboumbau, Frontzapfwelle, Frontwinde, Spezialreifen, Fahrwerksanpassung"
Unimog 1300 L mit OM366 Turbomotor, Hydraulikanlage, hydraulische Frontwinde
"Raupenfahrzeug Hägglunds Bv206 mit V6 Benzinmotor und Personentransportkabine im Einsatz"
"Raupenfahrzeug Hägglunds Bv206 mit V6 Benzinmotor und GFK-Personenkabine im Transporteinsatz"
 
"Unimog 418 Prototyp im Einsatz"
"MAN KAT 1A1 - SX2000, modifiziert als Rallybegleitfahrzeug mit: Hydropneumatik, Reifendruckregelanlage elektronisch, Motor - Leistungssteigerung, mit Turbo und Ladeluftkühlung"